डक्टाइल आयरन फ्लैंग्ड लेटरल टी 45 डिग्री
कीलियन® 45‑डिग्री डक्टाइल आयरन फ़्लैंग्ड लेटरल टी, जिसे आमतौर पर उद्योग में फ़्लैंग्ड वाई या लेटरल ब्रांच पाइप के रूप में भी जाना जाता है।
यह पाइप फिटिंग द्रव प्रवाह को विभाजित या संयोजित करने के लिए एक नरम-कोण जंक्शन बनाती है। इसका 45 डिग्री का कोणीय डिज़ाइन प्रवाह प्रतिरोध को कम करता है, जो काम के दबाव में शाखा पाइपलाइनों के चालू होने पर पानी के हथौड़े की समस्या से बचने में मदद करता है।
फील्ड इंजीनियर अक्सर मुख्य जल संचरण पाइपलाइनों, फैक्ट्री कूलिंग सर्किट और बड़ी सीवेज उपचार सुविधाओं के लिए इस फिटिंग का चयन करते हैं।
कम हाइड्रोलिक झटके का मतलब है आपके पूरे पाइपलाइन सेट-अप पर कम घिसाव; आपके मिलान वाले वाल्व और पंप लंबे समय तक सेवा जीवन का आनंद लेंगे। मजबूत लचीले लोहे से बना, यह टुकड़ा दैनिक संचालन के लिए अच्छा प्रवाह प्रदर्शन बनाए रखते हुए ठोस यांत्रिक शक्ति प्रदान करता है।
तकनीकी विशिष्टता
| प्रोडक्ट का नाम | डक्टाइल आयरन ऑल फ़्लैंग्ड 45 डिग्री लेटरल टी (वाई टी) |
| ब्रांड | कीलियन® |
| सामग्री | नमनीय लोहे |
| आकार सीमा | DN50-DN1200 |
| नाममात्र का दबाव | पीएन10/पीएन16/पीएन25 |
| निकला हुआ किनारा मानक | एएनएसआई/आवा/जीबी/बीएस/डीआईएन |
| शाखा कोण | 45 डिग्री |
| लागू माध्यम | पीने योग्य पानी, कच्चा पानी, मलजल, तटस्थ तरल पदार्थ |
| कार्य तापमान | 0 डिग्री से 80 डिग्री |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या 45‑डिग्री शाखा पाइपलाइन पिगिंग और आंतरिक सफाई कार्य के लिए समस्याएँ पैदा करेगी?
उत्तर: बिल्कुल विपरीत. नियमित 90‑डिग्री टीज़ की तुलना में, यह कोमल 45‑डिग्री ओपनिंग सफाई उपकरणों और निरीक्षण सूअरों के लिए बहुत बेहतर काम करती है। इस जंक्शन से सुअर आसानी से सरक सकते हैं। आपको तेज-कोण फिटिंग पर आंतरिक एपॉक्सी लाइनिंग को खरोंचने और नुकसान पहुंचाने वाले भारी प्रभाव या रुकावट वाली समस्याएं नहीं दिखेंगी।
प्रश्न: क्या यह पार्श्व टी दो अलग-अलग पंप स्टेशनों से आने वाले प्रवाह को संयोजित करने के लिए उपयुक्त है?
उत्तर: बिल्कुल, यह इसकी सबसे बड़ी खूबियों में से एक है। जब दो आने वाले प्रवाह इस 45‑डिग्री के कोण पर मिलते हैं, तो वे समान दिशाओं में यात्रा करते हैं। जोड़ पर हाइड्रोलिक अशांति बहुत कम हो जाती है। यह प्रवाह टकराव से बचाता है, जिसके परिणामस्वरूप पारंपरिक टी-प्रकार टीज़ की तुलना में बहुत कम नुकसान होता है।
प्रश्न: परियोजना स्थल पर सामान पहुंचने से पहले फ्लैंज चेहरों को जंग लगने से रोकने के लिए आप क्या उपाय करते हैं?
उत्तर: हम कभी भी मशीनी निकला हुआ किनारा धातु को खुला नहीं छोड़ते हैं। एक बार जब फिटिंग बॉडी को फ्यूज़न-बॉन्ड एपॉक्सी कोटिंग मिल जाती है, तो उजागर निकला हुआ किनारा सतहों को एंटी-जंग मोम के साथ लेपित किया जाएगा। हेवी-ड्यूटी प्लाईवुड डिस्क या प्लास्टिक कवर को प्रत्येक फ्लैंज पर बोल्ट किया जाता है। यह लंबे समुद्री पारगमन के दौरान नमकीन समुद्री हवा को रोकता है, और जब क्रेन साइट पर माल उतारती है तो बोल्ट के छेद को डेंट से भी बचाता है।
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